“垃圾”創(chuàng)業(yè)是門慢生意，獲客量、活躍度、估值等傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)kpi，在更強(qiáng)調(diào)長期價值、可持續(xù)性的垃圾分類回收生意面前可能失靈?！帮L(fēng)來了，豬都會飛”，豬飛沒飛起來不知道，但互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口起起落落，今年“垃圾”成風(fēng)口，似乎真的要乘風(fēng)而起。
東方證券研究所近期以上海模式為參照，對全國垃圾分類市場規(guī)模進(jìn)行測算，認(rèn)為全國普及垃圾分類孕育的市場規(guī)模近 2000 億元，其中垃圾收轉(zhuǎn)車、中轉(zhuǎn)站及相應(yīng)預(yù)處理設(shè)備和垃圾分類服務(wù)的市場空間有望達(dá)到 442 億元。
另一個數(shù)據(jù)是德國垃圾處理和回收收入占gdp的8%。照此比例估算，中國垃圾產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是個上萬億的市場——正應(yīng)了一句話，垃圾也許是放錯地方的寶。無怪創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入，甚至還進(jìn)口“洋垃圾”。但值得注意的是，風(fēng)來前，因不堪承受之重，一大撥在互聯(lián)網(wǎng)大熱時入坑的“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾”項目，已提前黯然離場。前有 9 貝殼。一個app上下單預(yù)約上門回收舊物的平臺，試水一年多，已于 2016 年 11 月停擺。創(chuàng)始人是阿里老兵，天使輪就獲得 500 萬美元融資。
今年 4 月，智能垃圾分揀項目小黃狗因受p2p公司團(tuán)貸網(wǎng)事件影響，賬戶被凍結(jié)(小黃狗與團(tuán)貸網(wǎng)系同一實際控制人名下)，不得不裁員“棄卒保命”。團(tuán)貸網(wǎng)出事可謂導(dǎo)火索，小黃狗運作模式才是內(nèi)因。小黃狗當(dāng)下主要來錢模式并非回收垃圾，而是招商鋪智能設(shè)備，運用押金實現(xiàn)資本運作。餅愈畫愈大，盈利卻遲未到來。
2017 年初，現(xiàn)峰瑞資本副總裁馬睿投資奧北環(huán)保前，幾乎對垃圾分類和廢品回收兩個細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)所有商業(yè)模式進(jìn)行了詳細(xì)研究，其中有不少是“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式。在馬睿看來，“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式關(guān)鍵看互聯(lián)網(wǎng)有無從本質(zhì)上提升整個鏈條的效率，降低成本，提升回收量。現(xiàn)實卻是，純互聯(lián)網(wǎng)思維下，諸多“互聯(lián)網(wǎng)+回收”項目前端成本難以消化，獲客量、活躍度、估值等傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)kpi，在更強(qiáng)調(diào)長期價值、可持續(xù)性的垃圾分類回收生意面前可能失靈。
試想，一對拾荒者夫婦在小區(qū)垃圾房附近租房，白天不停地分揀，日日凈賺。而互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)場，成本是前者數(shù)十倍。
“垃圾”創(chuàng)業(yè)遇到的坑
當(dāng)下垃圾產(chǎn)業(yè)鏈中，體量大的公司集中在后端垃圾處理環(huán)節(jié)，比如傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)公司北控清潔能源、啟迪環(huán)境，均為上市公司，初創(chuàng)公司主要分布在中上游。馬睿在看項目時發(fā)現(xiàn)，很多創(chuàng)業(yè)公司是從可回收垃圾智能分揀、打包運輸切入垃圾產(chǎn)業(yè)。創(chuàng)業(yè)者用融資來的錢購買場地，建垃圾打包壓縮站。工作人員在打包站將可回收垃圾進(jìn)一步分揀，運往下游廠家。
購買幾千平米的打包壓縮站，市場價格達(dá)到數(shù)百萬元。一個高速發(fā)展的城市，打包壓縮站卻隨時可能面臨拆遷，越來越被推向城市的外環(huán)。對創(chuàng)業(yè)者而言，打包壓縮站每一次外遷無不是推倒重來，已投入成本將徹底沉沒。另一類常見項目是o2o上門回收，做的是垃圾回收鏈條的優(yōu)化。其悖論在于，上門收廢品成本高，而每次上門回收量有限。近年來隨著線上流量紅利見頂，o2o獲客成本越來越高，創(chuàng)業(yè)者獲利正變得日益艱難。為了增加獲客、提升用戶活躍度，創(chuàng)業(yè)公司只好不停地找融資，還采用補貼等方式提升復(fù)購率。
“互聯(lián)網(wǎng)公司看重獲客量、留存率、活躍度，但這些指標(biāo)都沒有觸及垃圾回收業(yè)務(wù)的本質(zhì)。把收廢品師傅和用戶分別上線，通過互聯(lián)網(wǎng)做一個連接，這并沒有使整個系統(tǒng)成本變得更低或者提升效率。把垃圾分類回收做成可持續(xù)的生意，關(guān)鍵要把物流、人工等成本降下來?！瘪R睿表示。
縱觀整個垃圾分類回收行業(yè)，越往上游越分散，很少有企業(yè)是從源頭培育人們的垃圾分類習(xí)慣。一大原因在于，垃圾分類回收看上去像社會公益事業(yè)，很多公益組織也在做垃圾分類倡導(dǎo)，它很難做成大生意。但事實真的如此嗎?
奧北環(huán)保創(chuàng)始人兼董事長汪劍超近日在接受媒體采訪時分享了一組數(shù)字，奧北環(huán)保所在的成都市，每天生產(chǎn)的垃圾總量大約有一萬六七千噸，可回收物比例在30%以上，大約有 5000 噸，毛利可達(dá) 350 萬。照此計算，住建部規(guī)劃 2020 年底全國 46 個重點城市將建成垃圾分類處理系統(tǒng)， 46 個城市每年毛利可達(dá)到近 600 億。這還不包括數(shù)量更多的三四線城市和廣袤農(nóng)村產(chǎn)生的可回收垃圾。
馬睿
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