家有廢品，居民首先想到收廢品的小販。在老小區(qū)，每天都有多批收廢品的三輪車來往穿梭，不但影響了居民休息，還帶來安全隱患；而在新小區(qū)，物業(yè)為管理小販，實行承包式收廢品，居民擔心被“壓價”。收廢品的小販真的讓人很糾結。
收廢品的哪有這么多？
老小區(qū)大多處于敞開式無人管理狀態(tài)，什么人都可隨便進出，但只有收廢品的三輪車進出最“驚天動地”。
市區(qū)渡江南路一家老小區(qū)，由于處于最繁華的路段，每天進出小區(qū)的收廢品三輪車多達10多批，最多時同時有五六輛在小區(qū)轉悠，他們有的用喇叭播放錄音；有的敲鑼；有的則直接直著嗓子喊，整個小區(qū)猶如一個菜市場。
該小區(qū)的郭老先生是個文人，生活儉樸且喜靜。他告訴記者，他每天上午讀報看書，下午伏案寫點東西，這個習慣自退休后就形成了，但由于這些收廢品三輪車的“大呼小叫”，導致他無一刻能安靜下來，心情糟糕透了。
郭老先生感覺最氣憤的是，小販竟然偷東西。他說，他因為整天不離家，所以使用炭爐燒水，這個炭爐及水壺就放在門前。但前不久的一天晚上，他家的炭爐及水壺不見了蹤影，炭爐燙人呢，只有放在三輪車上才偷得走，他懷疑是收廢品的干的。
新小區(qū)的廢品價咋低？
相對于老小區(qū)的無人管理，新小區(qū)則將小販攔在門外，實行承包式收廢品，這樣一來，居民擔心因壟斷導致“壓價”。
來自山東的樊大叔，在揚做廢品收購生意已10多年，原來是走街串巷流動收，如今在一家新小區(qū)門前固定收。據(jù)樊大叔介紹，新小區(qū)居民剛入住時生意比較好，因為這時有大量的包裝箱等廢品可回收，當時物業(yè)只允許一人收購，他不但繳納了2000多元一年的管理費，還請物業(yè)保安吃了一頓飯。
樊大叔的三輪車就停在小區(qū)門前，只有居民有廢品賣，他才能騎三輪車進去，雖然額外支付了每月近200元的管理費，但他還是按市場價收購，但在討價還價時，居民總懷疑他故意“壓價”。樊大叔抱怨說，其實廢品的收購價到處可以打聽到，壓價太厲害，物業(yè)就會炒掉他的。
真正管起來其實并不難
如何既讓居民放心地出售廢品，又能確保居民生活不受影響？有兩個社區(qū)的經(jīng)驗值得借鑒。
市區(qū)渡江南路46號大院，6年前曾因無人管理，拾荒的、修油煙機的踩著自行車、三輪車暢通無阻地進來，甚至在炎熱夏季的中午，10多名拾荒者將三輪車停在大院內(nèi)，人躺在車上睡午覺。因為不設防，居民家失竊現(xiàn)象天天發(fā)生。渡江南路社區(qū)召開居民聽證會，商定每戶每月繳納3元錢聘請傳達員，徹底解決了這一難題。
市區(qū)文昌花園是規(guī)模很大的新建小區(qū)，物業(yè)當然不可能讓收廢品的隨便進小區(qū)，為了解決居民廢品難題，物業(yè)與社區(qū)商量后決定，由小區(qū)內(nèi)4戶困難家庭從事廢品收購業(yè)務，物業(yè)不收一分錢管理費，但監(jiān)督其不敲鑼、不能被居民投訴。這4戶困難家庭主人每天騎車在小區(qū)流動收購，沒有壟斷、壓價的嫌疑，還為困難家庭解決了溫飽問題
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